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鐵路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)柱和吸聲屏板組成。柱是聲屏障的主要應(yīng)力部件，通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊緣的預(yù)埋鋼板上；吸聲板是主要的隔聲吸聲部件，通過(guò)高強(qiáng)度彈簧卡固定在H柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)充分考慮了高架公路、城市輕軌、地鐵風(fēng)荷載、交通車輛的沖擊安全和全天候露天防腐問(wèn)題。外觀美觀大方，生產(chǎn)精致，運(yùn)輸方便，安裝方便，成本低，使用壽命長(zhǎng)，特別適用于高架公路和城市輕軌，地鐵防噪使用，是現(xiàn)代城市最理想的隔聲降噪設(shè)施。

鐵路聲屏障聲屏障：根據(jù)聲屏障的應(yīng)用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪聲衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。

鐵路聲屏障高度在1m15m之間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪10~15dB(A)(125hz~4000hz，頻率1/3倍)，降噪20dB(A)。一般來(lái)說(shuō)，鐵路聲屏障越高或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果越好。

鐵路聲屏障的建設(shè)主要是為鐵路一側(cè)的居民創(chuàng)造一個(gè)無(wú)噪音的環(huán)境。